LIII. ДОМ НА КОЛЕСАХ № 2

Мы ждали более шести лет, прежде чем смогли купить наш второй автобус.

12 декабря 1991 года мы купили AEC 1957 года, ранее принадлежащий "Веллингтон сити транспорт", через компанию "Коммершэл басис" в Нью-Линн. По своей конфигурации он сильно отличался от "Форда". У него был преселекторный тип коробки передач, гидромуфта и установленный посередине дизель "Бедфорд–466". Поскольку там не было педали сцепления, то моей левой ноге надо было привыкать, что она была лишней при вождении автобуса, но требовалась при вождении нашего верного микроавтобуса "Гильмен Хантер" 1975 года.

Этот автобус мы начали обустраивать с нуля. Через пять месяцев после покупки он стал достаточно комфортабельным для использования. Все одиннадцать лет, пока автобус был у нас, мы продолжали его обустройство, пока он не стал абсолютно своим.

Конечно, ему надо было дать название, и что могло быть лучше "Свободы выбора"? Следующее стихотворение — попытка выразить в стихах стиль жизни, который мы избрали.

У автобуса на заднем дворе дома. Дэвид (слева) и Ян, 1993 г.

За все эти годы, когда у нас был автобус, нам удавалось вырваться из дома то на неделю, то на две, если не считать поездок короче. Мы объездили все — от Кайкое на севере до Северного Пальмерстона на юге, а также вплоть до западного побережья Северного острова.

Но реальность такова, что нравится ли нам это или нет, но наш образ жизни все больше сталкивался с суетой. С суетой как в буквальном, так и в переносном смысле. Связи, которые притягивали нас к нашему постоянному месту жительства, становилось все сложнее разрывать. Например, различные внешкольные занятия наших детей и их увлечение спортом.

Работы у Хилари прибавилось, т .к. теперь она занималась исками в "Эй-Си-Си" (Accident Compensation Corporation — новозеландская Корпорация по компенсациям за увечья в результате несчастного случая. — Прим. перев.), на которые часто уходили годы, а также просьбами о помощи из-за океана.

"Свобода выбора" не мог стоять незамеченным на нашем дворе. Он служил нам постоянным напоминанием того, какой стиль жизни мы выбрали. Нам приходилось приспосабливаться, но я был твердо настроен не попадать в тиски систем и структур, которые пытаются диктовать нам, чтó мы должны думать и чтó мы должны делать. Мы по-прежнему имели право на информированный выбор, даже если за этот выбор была названа цена.

Однако пришло время, когда мы сменили наш 10-метровый дом на колесах на меньший, шестиметровый автобус. Но его название осталось прежним — "СВОБОДА ВЫБОРА".

 ГЛАВА LII    ОГЛАВЛЕНИЕ   ГЛАВА LIV